これが意味するもの．．． それは延長戦への突入である．
「15日に完成しなかったことは，ある意味良かったのかもしれない．」（談： Mr.Kんぢ）
師が走るのも残すところ，あと13日となりました． Dr.Kです．
本日は，先週の作業をプレイバックだ．
後輪駆動用モータの取り付け
まずは，後輪を駆動するためのモータを取り付け．
では，いよいよ車体へ搭載しよう．
そして，恒例のジャッキアップ位置合わせ大作戦．
が，しかし． アングルが車体下部と干渉． 我々に残された道は．．．
Mr.Kんぢ，お得意のグラインダー攻め．
そして，数分後．．．
Before
After
再挑戦．．． 無事，駆動用モータがランエボに搭載されました． Yes, we can !!
そして，デフとモータのカップリングを取り付けるためのマウントを製作．
カップリング取り付け完了．
ユニバーサルジョイントの製作
お次は，トランスファーと発電機を接続するユニバーサルジョイントの製作だ．
溶接で必要個所を固定．
ちなみに，今回Mr.Kんぢが使用している溶接のお面は自慢の品だそうで．
溶接が始まると自動で，のぞき窓が遮光されるそうです．
ただ，見た目はエイリアンの頭みたい．．．
そんなことを言ってるうちに出来上がり．
そして連結． トランスファーと発電機がジョイントで接続されました．
マフラー配管の製作
触媒とマフラー出口をつなぐ配管の製作です．
まずは，直線配管をバンドソーで切断．．．なのだが．
Mr.Kんぢは，目の前にバンドソーがあるにもかかわらず，なんと金ノコで切断し始めました．
運動不足解消でしょうか．
切り口をやすりで整えて．．．
それぞれ用意した配管を溶接で接続して．．． 完成！
そして，位置合わせ．
現在は，触媒と配管を接続するためのフランジを鋭意製作中です．
あと1個フランジを作れば，マフラーが取り付けられます．
みんなのごはん
Mr.Kんぢによると，ラーメンの御供にはMAXコーヒーが一番らしいです．
そんな声も吉永くんには届きません．
その横で，Mr.Kんぢの天敵である，そばをおいしそうに食べる武田くん．
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幸田さん，一人前への旅 ~下積み時代~
重いモータを一人で運び，
慎重にジャッキアップ．
Mr.Kんぢがまき散らした鉄粉を丁寧に掃除．
寒い夜は身に堪えます． 人目を盗んであったまる幸田さん．
高電圧取り扱い注意の恐怖にもひるまずに，ブレーカーへ配線．
超重い道具箱を運搬中．
Mr.Kんぢが使用した旋盤を掃除中．
疲れて寝てます．
堂々と．
以上です．
完成まで，あと？？日． 年内には完成か！？
